O verão acabou no Hemisfério Norte e a primavera começou no Hemisfério Sul. O tempo continua agradável e tranquilo - embora a situação permaneça incerta e turbulenta. De acordo com a necessidade de isolamento social, pode não haver maneira melhor de ficar isolado do que dar um passeio rápido pelo corpo de água mais próximo. Na verdade, para os marinheiros de alma que desejam fazer seu caminho até o oceano, há uma variedade de embarcações fascinantes que o levarão na mais épica viagem marítima. Aqui estão alguns barcos, balsas, botes e outros tipos de veículos aquáticos pitorescos e com nomes estranhos dos quais você provavelmente nunca ouviu falar mas, com certeza, ficará surpreso!
Um zille é um barco de fundo plano usado mais comumente para navegar pelo rio Danúbio, que atravessa partes da Áustria e da Alemanha. No século 19, os zillen (plural) tinham até 30 metros de comprimento. Hoje em dia, eles geralmente são construídos entre 7 - 9 metros de comprimento.
(De Laportechicago, Wikimedia Commons)
O shikara, também conhecido como shikar, é um barco de madeira encontrado principalmente no norte da Índia. Eles geralmente têm tamanhos variados, dependendo de sua função, que pode variar de qualquer coisa entre pescar e colher até quartos de moradia.
(De WRI Staff, Wikimedia Commons)
Não confundir com os bolinhos recheados do Leste Europeu, os Pierogi, os Pirogues são uma classe de pequenos barcos, como as canoas e os abrigos que eram usados nas colônias espanholas e francesas. Em português, chamam-se Pirogas. Elas têm sido usadas desde o século 7 para tudo, desde operações militares até pirataria.
(De Nicolas Cammillieri, Wikimedia Commons)
Você provavelmente já viu algo muito próximo a este navio em filmes piratas e ilustrações antigas. Do século 16 ao 19, a maioria dos veleiros velozes do Mar Mediterrâneo tinha esse nome, ou seu alternativo, Zebec. Tem um gurupés suspenso e vários mastros, embora tenham sido continuamente desenvolvidos e remodelados ao longo dos anos.
(De Adolfo Farsari, Wikimedia Commons)
Por falar em barcos de madeira, poucos são os mais confiáveis para a pesca do que a sampana. Com um fundo semi-plano e um pequeno espaço coberto a bordo, têm sido usadas como abrigo de longa duração por pescadores malaios e chineses tradicionais que precisam ficar perto das águas dos rios e lagos. Esses pequenos barcos não têm constituição para lidar com águas agitadas ou grandes temporais no mar.
(De Jane023, Wikimedia Commons)
Os Tjotters são pequenos veleiros originários da Frísia, que têm um leme largo e geralmente uma figura na proa. Eles foram usados principalmente para o transporte e venda de mercadorias de pequena escala. Tjotters maiores são chamados de iate-fjouwer e ainda são usados hoje.
(De Göran Höglund, Wikimedia Commons)
Proas são barcos equipados com estabilizadores, com cascos múltiplos, originalmente usados pelo povo austronésio na era colonial. Eles ainda são usados e considerados como o navio nativo da Oceania, bem como de várias nações do sudeste asiático, como Filipinas, Malásia e Indonésia.
(De © Nevit Dilmen, Wikimedia Commons)
Os Dhoni são os barcos à vela tradicionais das Maldivas, bem como do Sri Lanka e do sul da Índia. Eles têm vários propósitos diferentes, que incluem transporte de carga, comércio e pesca. Eles estão entre os mais antigos veleiros conhecidos das Maldivas. Original feito de madeira, as versões contemporâneas são feitas em fibra de vidro.
(De Jerome Bon, Wikimedia Commons)
Qualquer pessoa que já teve o prazer de caminhar às margens do rio Nilo terá visto essa beleza. É um barco à vela de madeira tradicional, comumente visto nas costas do Egito, Tunísia, Malta e Sudão. Eles embarcam até 10 pessoas, tornando-se extremamente populares para os turistas que buscam uma experiência de navegação tranquila.
(De Gchacon, Wikimedia Commons)
O veículo, semelhante a uma canoa tem inúmeras variações de seu nome tradicional, como oomiac ou anyak, e é usado pelo povo Inuit e por seus parentes, os Yupik. Eles fornecem um meio de transporte muito necessário, bem como um veículo sólido para a caça de baleias e morsas durante a temporada de caça. No século 20, este navio tradicional foi remodelado para se adaptar a um motor de popa para maior comodidade.
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