A Lamborghini acaba de lançar o que afirma ser o primeiro veículo Super Sports Utility do mundo, ou SUV. Em essência, o Urus é um veículo com quatro rodas motorizadas que também têm a capacidade de acelerar tanto quanto um carro esportivo e alcançar uma velocidade máxima absurda.
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O fabricante italiano, com sede em Sant 'Agata, é conhecido em todo o mundo por suas máquinas de sonhos automotivos mais do que qualquer outra coisa, mas esta não foi a primeira incursão de Lamborghini ao criar um grande off-roader. Na década de 1980, foi criado o LM002, em uma tentativa fracassada de fazer um veículo militar para o governo dos EUA. Depois que o projeto foi arquivado, Lamborghini pegou um dos seus grandes motores V12 de um Countach para o que era então chamado de Cheetah, e o LM002 nasceu.
O Urus estreou em um grande evento de lançamento em dezembro de 2017, e certos elementos do LM002 imediatamente se tornaram aparentes em seu design. A característica mais evidente são os arcos de roda angular. Quando você entra no Urus, ele é mais parecido com o modelo emblemático da empresa, o Aventador.
Atrás do volante, você pode selecionar um dos cinco mapas interativos diferentes: Strada (estrada), Esporte e Corsa (corrida), juntamente com os novos mapas Neve (neve) e Terra (off-road). Os mapas podem ser selecionados através de switches inspirados nos controles do motor encontrados em um avião comercial. O tema aviação evidente em todo o interior continua com um botão de inicialização do motor no estilo piloto de combate.
Sob o capô, o Urus está equipado com um motor biturbo de 4.0 litros, com uma potência de 650 cv (478 kW) às 6.000 rpm e um binário máximo de 850 Nm, disponível logo a partir das 2250 rpm. Com 162,7 cv/l, o Urus reivindica um dos valores mais elevados de potência específica na sua categoria e também a melhor relação peso/potência, de 3,38 kg/cv. Isso é suficiente para que seja capaz de acelerar de 0-100 km/h em 3,6 segundos e de 0-200 km/h em 12,8 segundos. Com uma velocidade máxima de 305 km/h. Isso é certamente rápido para um veículo tão grande!
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A usina de energia do carro é, na verdade, a primeira oferta turboalimentada em qualquer um dos seus veículos da marca até hoje, e será seguida por um plug-in powertrain híbrido que será oferecido à venda em um futuro próximo. Isso permitirá o acesso da Urus a zonas de zero emissão que estão sendo implementadas nos centros das grandes cidades do mundo.
A nova linha de montagem que foi construída para o Urus em Sant'Agata, na Itália, já começou a produzir o novo modelo, no entanto, os carros em produção no momento são, na verdade, protótipos de pré-produção que estão sendo enviados para teste em todo o mundo. Os primeiros carros de clientes serão entregues em 2018, e o Urus deverá ter um preço base de pelo menos 200 mil dólares (cerca R$ 660 mil reais).
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